Plus simple, moins cher, plus performant et plus sûr: c’est ce que promettent les entreprises suisses du rail avec le programme Smartrail 4.0. Selon ses responsables, la numérisation profitera tant aux passagers qu’aux marchandises. Il est grand temps que le rail investisse dans ce secteur, selon l’ingénieur Thomas Sauter-Servaes.
Le train roule à vive allure à travers un paysage suisse lorsque le conducteur est averti qu’une autre composition, devant lui, est plus lente que prévu. Sa vitesse est alors automatiquement adaptée pour éviter un freinage ultérieur. Les passagers s’en rendent à peine compte, mais sont avertis. Quant au conducteur, qui n’est là que pour surveiller le pilotage automatique, il n’aura pas eu à décider de ralentir. Le calcul s’est fait à distance, de façon, aussi, à économiser le plus d’énergie possible.
Technique vieillissante
C’est un exemple de ce que le virage numérique et la mise en service d’un nouveau...