Au grand dam de nombreux observateurs - et surtout d'utilisateurs -, le doublement du tronçon ferroviaire Gléresse-Douanne n'est visiblement pas près de voir le jour. Dernièrement, en effet, le porte-parole des CFF, le peu pressé Frédéric Revaz, aurait asséné, en ce qui concerne le financement futur de l'infrastructure ferroviaire, les propos suivants: "S'ils souhaitent obtenir une enveloppe de 5,7 milliards pour cette première étape, les CFF entendent privilégier d'autres aménagements que la double voie entre Gléresse et Douanne." Le même Revaz aurait ajouté que "pour assurer la réalisation de ces projets, la double voie Gléresse-Douanne devrait, du point de vue des CFF, être réalisée plus tard, d'ici à 2030" ...
Horrifiée par ces propos, la députée UDC de La Neuveville Anne-Caroline Graber avait interpellé le Conseil exécutif à ce sujet. Si l'exécutif semble partager son inquiétude, il renvoie néanmoins froidement la balle dans le camp de la Confédération. Il vient...