Pourtant, rien n?oblige les TRN à réaliser ces travaux, puisque ce passage non-gardé ne figure pas dans l?inventaire des installations dont la sécurité est jugée insuffisante par l?Office fédéral des transports. Cette liste répertorie 600 passages dans toute la Suisse qui doivent obligatoirement être corrigés d?ici sept ans.
Les TRN souhaitent sécuriser un maximum de passages non-gardés. «D?entente avec les propriétaires des routes, nous allons en assainir un certain nombre et en fermer d?autres», indique Eric Luthi. Les traversées de voies signalées par de simples croix de Saint-André appartiendront donc bientôt au passé.
Installer des barrières, mettre en place une signalisation lumineuse et sonore a un coût: «environ 300 000 francs, en général répartis à parts égales entre la compagnie et les propriétaires de route». /cka