En matière d'"énergie grise", Neuchâtel a innové au moins sur un point: la taxation des voitures, explique le sénateur Didier Berberat. Dans une interpellation déposée hier, le socialiste neuchâtelois suggère au Conseil fédéral de prendre cette solution comme point de départ à une réflexion sur la consommation d'énergie.
L'énergie grise, c'est la quantité d'énergie nécessaire au cycle de vie d'un produit: extraction de la matière première, production, utilisation, entretien et, finalement, destruction/recyclage.
Avec des cycles de vie toujours plus courts (pour un portable, une voiture), "on fait marcher l'économie mais on gaspille beaucoup" , note Didier Berberat.
Si le Conseil fédéral partage cette préoccupation, dit-il, il pourrait s'inspirer du nouveau modèle neuchâtelois de taxation des voitures. Car, dans le calcul de la taxe, il ne tient pas seulement compte des émissions de CO2, mais de l'ensemble de la consommation d'énergie liée à une voiture, c'est-à-dire son écobilan global.
Au final,...