Les CFF réaliseront, à partir de 2020, le doublement de la voie ferroviaire entre Chavannes (Schafis) et Douanne sur la rive nord du lac de Bienne. Ce projet passe par la construction d’un tunnel de 2 kilomètres de long à Gléresse (Ligerz). Le budget de cette réalisation se monte à 406 millions de francs. En 2025, les capacités de la ligne du pied du Jura seront améliorées, notamment avec l’introduction de la cadence à la demi-heure entre Neuchâtel et Bienne.
Tunnel à double voie parallèle à celui existant pour la route
«Le but est de supprimer un goulet d’étranglement, c’est-à-dire un endroit où les trains ne peuvent pas se croiser», relève Frédéric Revaz, porte-parole des CFF. Ce goulet est le seul qui subsiste entre le lac Léman et celui de Constance.
Le projet prévoit la construction d’un tunnel à double voie de 2,1 kilomètres de long entre Chavannes et Douanne....