Le tunnel de Gléresse, sur la ligne ferroviaire du pied du Jura entre Bienne et Neuchâtel, devrait entrer en service en 2025. Les CFF ont terminé l'étude préliminaire et déterminé son tracé. Le coût de cet ouvrage de 2,1 km en double voie s'élève entre 380 et 420 millions de francs.
Ce tunnel permettra de répondre à l'augmentation du trafic et va réduire les nuisances sonores, ont expliqué hier les CFF. Les deux portails sont prévus à l'ouest de Chavannes (Schafis) et de Petite-Douanne (Kleintwann). Dans la montagne, le tracé du tunnel sera parallèle à celui du tunnel routier.
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