Les CFF ont testé jeudi entre Berne et Interlaken un des 62 trains à deux étages qui remplaceront les IC 2000 pour traverser la Suisse entre Genève et St-Gall, ainsi qu'entre le lac Léman et le lac de Constance. Leur mise en service commerciale se fera à partir de l'horaire 2017.
D'après le fabricant canadien Bombardier, le nouveau "FV Dosto" pourra rouler jusqu'à 200 km/h.
Pour rappel, le contrat "du siècle" décroché en 2010 par Bombardier portait sur environ deux milliards de francs. Les premiers convois ont été livrés fin 2016.