Le National rallonge la facture pour le rail

ARCHIV - ZUM THEMA OEFFNUNG DES INTERNATIONALEN PERSONENSCHIENENVERKEHRS AN DER SOMMERSESSION DER EIDGENOESSISCHEN RAETE STELLEN WIR IHNEN FOLGENDES BILDMATERIAL ZUR VERFUEGUNG - Ein ICE verlaesst am Dienstag, 5. Oktober 2010, den Bahnhof von Lugano. Wenn nach dem Gotthard- im Jahre 2019 auch der Ceneri-Basistunnel in Betrieb sein wird, beginnt fuer das Tessin ein neues Zeitalter. Auf der Alpensuedseite verspricht man sich von der NEAT aehnliche Impulse wie von der Gotthard-Bahn im 19. Jahrhundert. Fuer Bahnreisende sieht die Realitaet derzeit indes eher trist aus. Zwischen Zuerich, dem Tessin und Mailand verkehrt derzeit nur noch alle zwei Stunden ein Zug - vor drei Jahren hatte es noch jede Stunde eine Verbindung gegeben. In Bellinzona und Lugano sollen die Bauarbeiten im naechsten Jahr in Angriff genommen werden. Während die SBB in Bellinzona Investitionen in der Höhe von 15 Millionen Franken plant, wird in Lugano und Locarno mit groesserer Kelle angerichtet. In Lugano soll nicht nu