Le Conseil fédéral veut accorder 1,12 milliard de francs dès 2019 aux projets d'agglomération de la troisième génération. Il a lancé mercredi la consultation sur ce projet qui doit permettre à 32 agglomérations d'améliorer les transports dans les régions urbaines.
Les crédits iront à des projets coordonnant le développement des modes de transport et de l'urbanisation au-delà des limites communales, cantonales ou nationales. Les projets devront être réalisés et financés dans les quatre ans. La Confédération assumera entre 30% et 50% des coûts d’investissement.
Au total, 37 des 55 villes et agglomérations de Suisse ont remis un projet d’agglomération à la Confédération pour un montant de 6 milliards de francs environ. Plus un projet a d'effet, plus importante sera la contribution qui lui reviendra, a expliqué la conseillère fédérale Doris Leuthard à la presse.
Dans les grandes agglomérations, la majeure partie des fonds fédéraux sont destinés aux transports publics. Dans les entités moyennes et petites, l'accent est mis sur l'amélioration de la fluidité du trafic.
Métro de Lausanne
Parmi les projets majeurs retenus par le Conseil fédéral figure la réalisation d'une étape supplémentaire du métro lausannois. L'agglomération Lausanne-Morges bénéficiera à cet effet d'une contribution maximale de la Confédération de 132,07 millions de francs, soit 35% du montant.
S'y ajoutent la deuxième étape du Limmattalbahn, entre Schlieren (ZH) et Killwangen (AG) pour 207,43 millions de francs au maximum, ainsi qu'un ensemble de projets servant la mobilité piétonne et cycliste dans l’agglomération de Saint-Gall - Lac de Constance et le prolongement d'une ligne de tram à Berne.
Les projets retenus sont ceux qui contribuent à résoudre les problèmes majeurs de circulation et représentent un bon rapport coûts-efficacité. Il faut aussi qu'ils puissent être mis en oeuvre dans les quatre ans, a ajouté Mme Leuthard. Aux cantons, villes et communes de contribuer à l'avancée des projets.
2008 déjà
La Confédération soutient le Programme en faveur du trafic d'agglomération depuis 2008. Le Parlement a déjà accordé 5,7 milliards de francs aux villes concernées. Le montant a été puisé dans le fonds d'infrastructure, limité dans le temps. Les programmes des première et deuxième générations ont permis de réaliser des projets qui n’auraient pas pu être financés ou mis en oeuvre sans soutien fédéral.
Le nouveau Fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglomération (FORTA), accepté l'année dernière par le peuple, assurera le financement des projets de la troisième génération. Un relèvement de 4 centimes de la surtaxe sur les huiles minérales ne devrait pas être nécessaire jusqu'en 2023.
La consultation sur le programme de la troisième génération dure jusqu’au 30 avril 2018. Le Parlement décidera ensuite s'il alloue ou non les montants prévus.