La date du 3 avril 2017 restera gravée dans la roche. Plus de 29 ans après le premier coup de pioche à Saint-Ursanne, la Transjurane sera accessible sur sa totalité avec l’ouverture du dernier tronçon entre Court et Loveresse. Les automobilistes pourront désormais profiter de 85 kilomètres d’autoroute entre Boncourt et Bienne.
Le premier coup de pioche sur territoire jurassien bernois est donné le 8 septembre 1989 avec le début des travaux de la galerie de reconnaissance du tunnel du Pierre-Pertuis. La Transjurane est donc une aventure de trente ans de travaux. Même plus si l’on songe aux réflexions qui les ont précédés. «Le tracé de la Transjurane tel qu’on le connaît aujourd’hui est le résultat d’une série d’études de variantes qui ont été initiées à partir de 1964 et qui seront finalisées près de 20 ans plus tard avec l’inscription de la N16 dans le réseau des routes nationales...