Le TGV fête ses 30 ans et Paris se rapproche toujours davantage de la Suisse

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Le TGV français dessert la Suisse depuis ses premiers tours de roue en 1981. En trente ans, Paris n'a cessé de se rapprocher. Si le Jura devrait être en 2015 le canton le plus proche de la Ville lumière, la liaison via Neuchâtel, introduite en 1987, est sur la sellette.

  15.04.2011, 14:09

Le 27 septembre 1981 étaient inaugurées les premières liaisons  Genève-Paris et Lyon-Paris par le train à grande vitesse. Dès lors,  Genève n'était plus qu'à 4h15 de Paris, au lieu des 5h42 nécessaires  auparavant. La fin des aménagements de la ligne Paris-Sud-Est en 1983 racourcit encore le trajet, qui atteint 3h30.

Le premier TGV arrive à Lausanne l'année suivante. En passant par  Vallorbe et Dijon, les Romands rejoignent la capitale francaise en 3h40.

Berne et Bâle
En 1987, la première liaison entre deux capitales européennes est  réalisée par la ligne Paris-Dijon-Neuchâtel-Berne.

Vingt ans plus tard, la nouvelle ligne de l'Est de la France est achevée. Les TGV de Zurich ne doivent désormais plus passer par Berne et Neuchâtel mais circulent par Bâle, jusque là parent pauvre. La ville rhénane est distante de moins de quatre heures de Paris, quatre fois par jour.

Revers de la médaille, une des deux liaisons TGV quotidiennes entre Berne-Neuchâtel-Paris a été supprimée. Une solution alternative a été trouvée avec la mise en place de deux trains Regio Express et/ou régionaux pour aller jusqu'à Frasnes, où les voyageurs suisses peuvent embarquer à bord du TGV.

Rhin-Rhône
Dernier projet en date, la branche Est du TGV Rhin-Rhône devrait être mis en service en décembre entre Mulhouse et Dijon. La Suisse souhaite s'y raccorder en 2015 à la hauteur de Belfort. Le Jura sera alors le canton le plus proche de Paris. De Porrentruy, il faudra moins de trois heures pour gagner la capitale française. /ats-réd


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