Le canton de Neuchâtel peut-il s’estimer heureux de se voir retenu par le Conseil fédéral dans le cadre des futurs aménagements ferroviaires?
Nous étions quasiment hors course il y a un an. Nous pouvons effectivement nous montrer satisfaits de figurer parmi les projets retenus dans la variante à 11,5 milliards, pour plus de 700 millions de francs, même s’il reste un différentiel à combler.
A priori, cette somme couvre le plan B, à savoir l’évitement de Chambrelien. Quel serait le résultat si cette variante est finalement retenue?
Un tunnel de contournement de Chambrelien à double voie et un nouveau tube sous la Vue-des-Alpes moderniseraient substantiellement la desserte pour un temps de parcours de quelque 22 minutes. La cadence à la demi-heure serait consolidée.
La ligne directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds...