Dans le futur, si ces trains supplémentaires étaient également saturés, il n'existerait plus aucune autre possibilité d'amélioration de l'offre sur la ligne, a indiqué aujourd'hui le canton. Seul le développement du réseau RER neuchâtelois et sa nouvelle colonne vertébrale TransRUN est à même de répondre à l'accroissement de la mobilité dans l'agglomération RUN, a souligné le chef du DGT Claude Nicati, lors d'une conférence de presse.
Pour mémoire, une augmentation de 32% de fréquentation a été constatée entre Les Hauts-Geneveys et La Chaux-de-Fonds entre 2005 et 2010. C'est plus de 5% par an, ce qui est bien supérieur à celle constatée sur d'autres lignes ferroviaires en Suisse.
Le trafic international et transfrontalier connaît aussi des améliorations. L'inauguration en septembre dernier en gare de Besançon (F) de la première phase de nouvelle ligne à grandes vitesses Rhin-Rhône longue de 140 kilomètres aura des répercussions dans le canton.
Paris se rapproche
Les horaires TGV Berne - Paris via Neuchâtel permettent de mieux répondre aux besoins du trafic d'affaires. Ils ouvrent la possibilité de planifier des séances d'une demi-journée grâce à l'aller-retour entre Berne et Paris le même jour.
L'arrivée à Paris du TGV du matin est prévue vers midi, soit une heure plus tôt que les horaires 2011. Dans le sens retour, le départ de Paris est retardé d'une heure aux alentours de 18h00 avec une arrivée à Neuchâtel à 21h52.
Les temps de parcours entre La Chaux-de-Fonds et Paris sont améliorés de 30 minutes environ suivant les correspondances. Deux possibilités supplémentaires Paris - La Chaux-de-Fonds avec un temps de parcours de 4h30 sont proposées en 2012 (départ de Paris à 11h23 et 16h53).