«La voiture est un peu cyclonée encore, mais bon, elle a des vitres», sourit l’employée de l’agence de location automobile à l’aéroport de Grand Case, à Saint-Martin. Elle se justifie: «C’est compliqué de faire réparer les véhicules: il n’y a pas assez de garages pour la totalité des voitures à remettre en état.» L’échange est symptomatique de la situation de Saint-Martin, île des Caraïbes ravagée, en septembre 2017, par Irma, l’ouragan atlantique le plus puissant de l’histoire. Depuis, le moral des habitants éprouvés par la catastrophe oscille entre détermination et lassitude.
En sillonnant les routes de la partie française de l’île, les stigmates d’Irma sont encore là. Des toits sont toujours arrachés, bâchés ou en chantier. Des maisons portent les traces de l’explosion des murs sous la pression des vents, et les fenêtres des immeubles sont encore scotchées.
A Quartier d’Orléans, l’un des plus pauvres de la partie française,...