18.11.2020, 09:59

Automobile: le marché européen recule de nouveau en octobre

chargement
La demande a fortement baissé sur les principaux marchés européens. L'Espagne affiche un recul de 21%, la France de 9,5%, la Pologne de 14,6% et la Belgique de 9,4% (archives).

en baisse Suite au reconfinement de plusieurs pays, le marché automobile européen a de nouveau reculé au mois d’octobre. Le nombre de nouvelles immatriculations est revenu aux niveaux de 2018.

Après un rebond en septembre, le marché automobile européen a de nouveau reculé en octobre suite au reconfinement de plusieurs nations. Revenant aux niveaux de 2018, le nombre de nouvelles immatriculations a chuté de 7,8% en un an, à 953’615 unités.

La demande a fortement baissé sur les principaux marchés européens. L’Espagne affiche un recul de 21%, la France de 9,5%, la Pologne de 14,6% et la Belgique de 9,4%, a annoncé mercredi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) dans un communiqué.

 

 

En Allemagne (-3,6%) comme en Italie (-0,2%), les concessions restées ouvertes ont permis de limiter la casse. Le marché européen s’était effondré de 55,1% en mars puis de 76,3% en avril sous l’effet du confinement des populations et de la fermeture des commerces automobiles. Il commençait à se reprendre en septembre, profitant des mesures de relance gouvernementales adoptées dans plusieurs grands pays européens.

Le recul des commandes est «sans précédent», souligne l’ACEA. Huit millions de voitures ont pris la route de janvier à octobre, soit 2,9 millions de moins que sur la même période en 2019. Le marché espagnol est le plus durement touché, avec 670’000 véhicules vendus, contre plus d’un million dans les 10 premiers mois de l’année 2019.

 

 

L’ACEA, qui regroupe 16 constructeurs actifs en Europe, prévoyait avant la pandémie un recul de 2% pour 2020, après six années consécutives de croissance qui avaient porté le marché tout près de ses plus hauts niveaux.

Au palmarès des constructeurs, le groupe allemand Volkswagen (avec les marques Skoda, Audi, Seat et Porsche), toujours incontestable numéro un européen, affiche des ventes à -9,1% en octobre. Son dauphin PSA (Peugeot-Citroën-Opel) recule de 6,6%, Hyundai de 7%, BMW de 13,5%, et Daimler (Mercedes-Smart) de 8,1%.

Deux groupes s’illustrent en affichant des ventes à la hausse en octobre: Renault (+0,2%) et FCA (Fiat-Chrysler, +3,9%).

ATS

Résumé du jour

Ne ratez plus rien de l'actualité locale !

Abonnez-vous à notre newsletter et recevez chaque soir toutes les infos essentielles de la journée!

Recevez chaque soir les infos essentielles de la journée !

Résumé de la semaine

Ne ratez plus rien de l'actu locale !

Abonnez-vous à notre newsletter et recevez chaque samedi toutes les infos essentielles de la semaine !

Recevez chaque samedi les infos essentielles de la semaine !

À lire aussi...

TransportsAutomobile: les ventes de voitures neuves baissent pour le huitième mois consécutifAutomobile: les ventes de voitures neuves baissent pour le huitième mois consécutif

TransportAutomobile: l’entreprise d’autopartage Mobility vise une transition électrique pour 2030Automobile: l’entreprise d’autopartage Mobility vise une transition électrique pour 2030

CriseAutomobile: Renault annonce près de 15’000 suppressions d’emplois dans le mondeAutomobile: Renault annonce près de 15’000 suppressions d’emplois dans le monde

INDUSTRIEAllemagne: un fonds syndical pour sauver les emplois du secteur automobileAllemagne: un fonds syndical pour sauver les emplois du secteur automobile

FusionAutomobile: PSA et Fiat Chrysler s’associent pour devenir le quatrième constructeur mondialAutomobile: PSA et Fiat Chrysler s’associent pour devenir le quatrième constructeur mondial

Top