Chez Ford, on a pris l’habitude de recycler les noms d’animaux. Le Puma, petit coupé à traction avant produit il y a une vingtaine d’années, a été ressuscité tout récemment sous la forme d’un SUV urbain. Et le nom de Mustang, emprunté au mythique coupé sport ayant traversé les décennies depuis 1964 sans prendre une ride, est adopté aujourd’hui par la première voiture 100% électrique du constructeur germano-américain.
Soit dit en passant, la Mustang Mach-E (c’est sa désignation exacte) est produite en Amérique du Nord, plus précisément au Mexique.
Equipements à la carte
Elle se présente sous la forme d’un spacieux SUV coupé à quatre portes et hayon. Les versions décrites dans la fiche technique seront rejointes, vers la fin de l’année, par une Mustang Mach-E GT aux performances dignes d’une Porsche Taycan (487 ch/860 Nm, 0-100 km/h en 3,7 s). Mais cette première prise de contact a eu lieu...