C'est un cap qui a été franchi cette nuit dans les tunnels sous Neuchâtel. Après la chaussée Lausanne l'an dernier, la chaussé Bienne a basculé vers son nouveau système de gestion moderne. Le chantier de rénovation et de sécuration de l'A5 en est ainsi à mi-chemin.
Près de 76 millions de francs ont été dépensés cette année sur le chantier, dont 20 millions uniquement pour les éléments électromécaniques. Soit le câblage, l'éclairage, le nouveau système de ventilation, la signalisation, l'énergie et les systèmes de surveillance, de communication et de gestion.
Deux semaines de tests
Après le basculement vers le nouveau système, place à deux semaines de tests. Chaque détecteur, chaque alarme incendie devront être testés, d'où deux semaines de fermetures nocturnes des tubes. Dès aujourd'hui et jusqu'au 22 septembre, l'A5 sera ainsi fermée entre Auvernier et Marin, dans les deux sens.
Après ces tests, une phase de démontage de l'ancien système va durer jusqu'à la fin octobre, début novembre. Puis le chantier se déplacera sur les tranchées couvertes entre la Maladière et Saint-Blaise, qui recevront à leur tour les nouveaux éléments de gestion.